由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能，同时充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。贴缝带厂家为大家介绍水泥混凝土路面的修复中加厚沥青加铺层的方法，希望对您有所帮助！

    为防止反射裂缝的产生，国外多采用加厚沥青加铺层的方法，但单纯依靠增加厚度的方法有其弊端：一方面增加厚度必将增加路面造价；而且在夏季高温情况下，沥青混合料高温蠕变易产生车辙，也没有了由于旧水泥混凝土板做基层所产生强基薄面的优势，故而这一方法对于高等级公路是不可取的。

    针对这一情况，国内外道路工程界专家进行了大量的研究，研究结果表明在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间加铺一层弹性模量较高的应力加筋夹层，以吸收或缓冲裂缝尖端的应力集中，对于抑制反射裂缝的产生和扩散具有一定的效果。

    《公路水泥混凝土路面养护规范》提到防治反射裂缝的措施有铺设土工格栅，铺贴土工布和粘贴改性沥青油毛毡，故在本方案中建议铺设玻璃纤维土工格栅。该格栅耐高温性能好,摊铺热沥青混凝土不会产生变形,但其对施工要求比较严格，铺设玻璃纤维土工格栅前，首先要对旧水泥混凝土路面进行整平处理，以避免格栅下方出现脱空，造成沥青路面损坏，在摊铺沥青层时，严禁汽车在土工格栅上掉头，以防碾坏土工格栅。

该设计方案路面结构简单明了，除了加铺15cm的沥青混凝土之外，只另外加设了一层玻璃纤维和改性沥青油毡。玻璃纤维的价格大约为15元/m2，这样整个结构的造价比较便宜，施工工艺也不复杂。加铺一层玻璃纤维和15cm的沥青混凝土的确起到防止反射裂缝的作用，但对旧水泥板的处理要求较高，旧混凝土板块除了对常规的结构性病害的处理之外(各类病害的板块处理参照（《公路养护技术规范》JTJ073-96执行)，还要根据老路加铺结构层进行改造的特殊性情况，提出相应的指标要求。

    上述是贴缝带厂家对于水泥混凝土路面的修复中加厚沥青加铺层的方法。我公司以其特有的服务理念赢得了客户的信赖，选择了我们您就选择了放心，我们期盼着您的选择。