贴缝带具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增加并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。铺设工艺：在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开；在铺设时应将成卷材料拉紧，沥青路面贴缝带铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边；铺设时应从低往高处贴。

在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为5cm。避免超过两层以上的重叠；建议在铺设后用5-13吨位胶轮进行滚压；铺设完成后，应尽早的进行沥青混合料的摊铺，在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应≥4cm，其间隔时间不应超过24小时，同时尽量避免施工车辆等机具在材料上行走或抽拉。而且，路面层间抗裂贴由于具有加筋作用、消能缓冲作用、隔水防渗作用和自粘的作用,在防止沥青路面反射裂缝方面具有明显效果。

玻纤抗裂贴具有无可比拟的优势,这种结构集合了单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等的优点,是一种能治理路面反射裂缝扩展的措施。铺设抗裂贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能沿着裂缝封缝，保证封缝质量。

产品对水泥混凝土路面的基本要求：水泥混凝土板块稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时，对路基应该进行加固；水泥混凝土路面的各种缝隙，均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平；对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土；水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于百分之十），不起砂。

同时，在路面温度50℃左右时，抗裂贴缝带能实现自动与路面的融和，沥青路面贴缝带，但在路面温度达到60℃左右时，贴缝带较软且上层膜不易揭开，压实粘脚；有两处由于龟裂面积较大的地方，采用多条拼接在一起，粘贴效果良好。