自粘式抗裂贴是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品，这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合。抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，沥青路面局部结构层的抗拉强度。

需清楚粘附外表的尘埃和水等纯物，连结路面枯燥清洁。宽度正在5―19mm之间的裂(接)缝，需将其清理洁净，并用密封胶填充。宽度正在19―50mm之间的裂(接)缝及下陷区域，需将其清理洁净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。由于可以从调查中，无论是在路上还是在机场跑道，复合夹层材料（路面沥青路面贴缝带之间）的数据可以看出有不错的表现。

宽度超越50mm的裂缝或坑曹，需先将其清理洁净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。关于高度差别的裂(接)缝及下陷的区域，需停止找平处置。关于桥面、路面的突起，停止清理或找平处置至平整。新型复合土工材料应力开裂吸收膜，具有良好的抗裂效果，为当前道路裂缝的修补沥青路面修补需要专用机械，施工工艺复杂，效率低下，不利于大裂缝修补弊端的处置，开发了白改黑防裂贴沥青。