高强土工织物要求其在摊铺热沥青混合料（180℃）时不会发生强度衰变，并保持其高强度、低延伸率，使沥青路面局部补强，这样反射裂缝就在贴缝带处被阻止了。而玻璃纤维有纺织物具有   很高抗拉强度，延伸率小，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，可有效起到加筋、抗裂的作用。

道路自粘贴缝带是由沥青基的聚合物、抗拉胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层； 经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。

为了能更好的发挥它的特性，贴缝带在施工中必须注意以下几点：

必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁及平整。施工温度不能低于10℃，地表温度等于或大于21℃时可以直接使用；

如地表温度低于21℃，使用温火烘烤贴缝带的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。对于裂（接）缝，需进行清理后用加热密封胶填充； 超过25mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用沥青砂或热沥青拌和料填充并砸实至现有高度。

自粘式贴缝带是有很强的自粘性能的，因为施工比较方便，所以在道路裂缝修补的时候会经常用到。

贴缝带具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。

贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

贴缝带具有合理的多层结构(2.0mm厚)在铺设热沥青混合料时，最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。

关于自粘式贴缝带具有消能缓冲作用，这和它的材质是有关系的，能和沥青路面很好的融合，成了比较好的富有弹性的粘贴剂。

另外其还有加筋的作用，它表面的织物强度大，耐高温，对于层间裂缝能进行有效的抵抗，在专业术语上就称为加筋作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。

除了前面的两个作用之外，自粘式贴缝带还具有隔水防渗的作用，它的作用就相当于防水防渗的屏障，遇到雨雪等恶劣天气的时候，能够减少水流对路面的损害。

由于道路专用贴缝带具有较强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的应用，可以提高面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹（伸缩缝）处的应力集中，经高分子贴缝带的传递而消失，裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而破坏路面。