在沥青路面基层完好的情况下，对路面养护工程的维修方法（例如修补坑槽）一般都采用与原路面混合料级配类型一致的沥青冷补料填补压平，这样冷补料对大气温度和施工机具的要求都较高，还给施工带来诸多不便。随着社会进步和科学技术的快速发展，近几年来，为满足公路养护工程施工需要和结合不同城市地区气候地理等实际，在高速公路日常养护中推广应用了适用于沥青和水泥砼路面修补、封层及罩面的新型材料―沥青冷补料。

热拌沥青与冷拌沥青在制作温度上有所不同，热拌沥青的拌合温度在150℃-180℃；冷拌沥青的拌合温度在15℃-40℃。通俗点讲就是热拌沥青的温度高一点，冷拌沥青的温度相对较低一些。

这两种工艺的沥青的区别还在于：热拌沥青混合料主流技术，路用性能好；但是环境污染重，能耗大，沥青老化严重。冷拌沥青混合料环保、节能，混合料可存储；同样的路用性能很难与热拌混合料相比。

沥青冷补料是用来路面修补的材料，弥补了热补料的局限性，沥青冷补料非常的绿色环保，施工很快，不会受季节的影响，如果在冬天施工效果也非常的好，那大家在施工沥青冷补料的时候应该多多注意，要确认路面的受损范围及深度，还需要将已破损的路面去除，还需要注意槽壁垂直，要保持坑槽的干净，大家在施工的时候要注意。